Conflicto diplomático “peajero” con Argentina ya golpea bolsillos y activa a nuevo gobierno
Autoridades del nuevo gobierno mantendrán este lunes, una reunión con armadores y el embajador argentino en Paraguay, Domingo Peppo, para abordar la crisis surgida con la imposición de peaje a embarcaciones mercantes, por parte del vecino país.
Liderarán el encuentro el canciller designado, Rubén Ramírez, y el futuro ministro de Industria y Comercio, Javier Giménez. La idea es establecer medidas y acciones sobre el conflicto del cobro de peaje decidido de forma unilateral por parte de Argentina, en la hidrovía.
El peaje establecido por el socio rioplatense del Mercosur es de USD 1,45 por tonelada neta, decisión con la cual ningún otro país de la región está de acuerdo.
El Ministerio de Relaciones Exteriores invoca en esta protesta, el Acuerdo de Santa Cruz de la Sierra, Bolivia, que trata del transporte fluvial en la Hidrovía Paraguay -Paraná.
La retención del remolcador de HB GRUS paraguayo, que no puede salir de Argentina por orden judicial, hecho sin precedentes sobre una embarcación comercial del bloque, por la razón de no pago de un peaje considerado no permitido por el tratado de Mercosur.
La Cancillería Nacional elaboró una protesta aludiendo el derecho a libre tránsito en la hidrovía. Esto después de que el Juzgado de Primera Instancia en lo Civil y Comercial Federal, a cargo de José Luis Cassinero, resolviera el “embargo e interdicción de salida del buque remolcador de bandera extranjera HB GRUS, de bandera paraguaya, hasta cubrir la suma de USD 4.232 más el 30% de dicho importe, siempre que no se encuentre cargado y listo para zarpar”.
El titular del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (Cafym), Raúl Valdez, dijo que la decisión argentina representa un enorme perjuicio a las empresas que exportan mercaderías con destino a países extra continente sudamericano.
“El remolcador está retenido y para cumplir con el servicio va a tener que salir a contratar remolcadores con banderas argentinas. Eso tiene una repercusión en la tarifa del flete del 10 a 15 por ciento”, expresó Valdéz.
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