Para el Cafym, no hay sustento para limitar el transbordo fluvial
Desde el Centro de Armadores Fluviales y Martimos (Cafym) sostienen que la medida que pretende implementar la aduana argentinas sobre el transbordo de combustibles no tiene sustento tcnico ni medioambiental. Nunca hubo incidentes o antecedentes de alguna explosin o derrame, sealaron desde el citado gremio.
La Agencia de Recaudacin y Control Aduanero (ARCA) emiti una nota interna a la Prefectura Naval Argentina en la cual informa que en 30 das ms se suspende la operatividad en la zona de transbordo ubicada en el kilmetro 171 del ro Paran Guaz (que corresponde al tramo argentino de la hidrova). La Prefectura del vecino pas no respondi an esta iniciativa, pero se espera que lo haga antes del plazo que dispuso el organismo aduanero. Sobre esta medida, desde nuestro pas, el gremio naviero sostiene que no hay un sustento tcnico y medioambiental para suspender el transbordo en este lugar.
Para Bern Gnther, presidente de Cafym, esta restriccin no solo carece de fundamento operativo o ambiental, sino que generara un incremento en los costos de los combustibles importados por Paraguay, afectando directamente a los consumidores y al sector productivo. El empresario seal a Universo 970 AM que ese transbordo se realiza en ese sitio (Paran Guaz) desde 1981 y nunca hubo un accidente o episodio de catstrofe en la zona. No hay un antecedente de ningn evento as, dramtico, drstico. No hubo una explosin, ni un incendio, nada que se pueda argumentar y de hecho no fue lo argumentado, precis Gnther.
PUEDE SUBIR EL COSTO
El titular de Cafym asegur que hay premura en resolver este asunto ya que en principio la aduana argentina solo dio unas pocas semanas. Tenemos que moverlo para que esto no suceda. Nosotros desde el da uno que tomamos conocimiento de esta nota, ya de inmediato hablamos con las autoridades. Hay que resaltar que siempre hay buena llegada ah, buena comunicacin con el Ministerio de Industria, con la Unin Industrial Paraguaya, con la Cmara Nacional de Comercio y con el Ministerio de Relaciones Exteriores, destac.
Explic que de aplicarse la medida, el encarecimiento de los combustibles se debera a la necesidad de redirigir las operaciones logsticas hacia puertos alternativos, con mayores distancias y costos asociados. Gnther advirti que esto perjudicara especialmente a Paraguay, pas que depende en gran medida de la importacin de carburantes para abastecer su mercado interno. Es una barrera artificial que no resuelve ningn problema real, pero s crea uno nuevo: mayor inflacin en los precios de la energa", afirm.
Desde Cafym insistieron en la necesidad de un anlisis tcnico conjunto entre Argentina y Paraguay, bajo criterios transparentes y basados en estndares internacionales de navegacin. El Paran Guaz es una ruta estratgica para el comercio regional; cualquier restriccin debe justificarse con datos concretos, no con arbitrariedades, seal Gnther. La Cmara espera que las autoridades argentinas reconsideren la medida ante el riesgo de distorsionar el mercado de combustible del Paraguay.
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