Puente de la Bioceánica tendrá monitoreo climático en tiempo real
El puente que conectará Carmelo Peralta con Puerto Murtinho contará con un sistema propio para registrar las condiciones meteorológicas que se presenten en la zona. La infraestructura dispondrá de dos estaciones instaladas en las torres, una en cada extremo, con equipos capaces de recopilar datos de manera permanente.
La iniciativa, impulsada por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), cobra relevancia ante los pronósticos relacionados con un episodio de El Niño de fuerte intensidad. Los dispositivos medirán temperatura, acumulación de lluvias y características del viento, como velocidad y dirección, para generar un historial climático específico del lugar.
Julliana Duarte, directiva del Consorcio JYI, encargado de fiscalizar los trabajos, explicó que la finalidad inicial no es pronosticar fenómenos ni anticipar riesgos. Los instrumentos permitirán conocer qué condiciones se registran sobre la estructura y vincular esa información con los datos obtenidos por otros sistemas de monitoreo.
Entre estos dispositivos se encuentran sensores instalados en los tirantes, acelerómetros y extensómetros. El análisis conjunto permitirá determinar cómo responde el puente frente a cambios de temperatura, lluvias o vientos y comprobar si su comportamiento permanece dentro de los valores establecidos en el diseño.
La información será especialmente útil para las tareas de mantenimiento, ya que permitirá identificar variaciones que requieran un seguimiento específico. La velocidad del viento y la temperatura figuran entre los parámetros de mayor interés para los técnicos encargados de controlar la estructura.
Aunque el sistema no tendrá inicialmente una función de alerta temprana, su configuración permitirá incorporar esa posibilidad posteriormente. Duarte señaló que, por ejemplo, podría establecerse una alarma automática ante velocidades de viento que superen determinados límites considerados críticos para el tránsito.
Los registros también quedarán almacenados como una base histórica de las condiciones meteorológicas del área. Los datos estarán disponibles para el MOPC, responsable de la operación y conservación del puente, y servirán para analizar a largo plazo la relación entre el comportamiento estructural y el ambiente.
La obra forma parte del Corredor Bioceánico Vial, que busca establecer una conexión terrestre entre los puertos brasileños del Atlántico y los terminales chilenos del Pacífico, con el puente sobre el río Paraguay como uno de sus componentes estratégicos.
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