Puerto Ybapobó, un paraíso desconocido
Pobladores de la otrora pujante y floreciente comunidad de Puerto Ybapobó, departamento de San Pedro, buscan colocar nuevamente la localidad en el mapa de los destinos turísticos de nuestro país aprovechando el maravilloso entorno natural y su rica historia.
Antes de la guerra contra la Triple Alianza, Puerto Ybapob era conocido como Punta del Ybapobom, conforme consta en el libro La Repblica del Paraguay (1862), del naturalista belga barn Alfred Louis Grislain Marbais du Graty.
Este dice al respecto que para montar la punta del Perdenal, se toma la parte del Chaco y despus de las bocas del Timb y del Ybapobom se llega a la Punta del Ybapobom, en que el ro se estrecha, reduciendo su anchura entre 80 a 90 metros. La costa oriental es elevada y la occidental baja, y se sigue de cerca la primera hasta salir de ese estrecho para volver a tomar la parte del Chaco.
En el lbum grfico de la Repblica del Paraguay - Un siglo de vida nacional 1811-1911, de Arsenio Lpez Decoud, ya se lo menciona como Puerto Ybapob. El autor detalla que en 1906 la empresa argentina La Forestal del Paraguay S. A. se haba instalado en ese lugar, siendo su presidente fundador el Sr. Pablo Bessana, como director gerente fundador el Sr. Vicente Franco y como administrador el Sr. Elas Domingo Tarradellas.
La empresa posea una extensin de campo de sesenta leguas con montes ricos en curupay, lapacho, urundey, ybyrar, cedro, petereby y 10 leguas de campo de pastoreo. Sobre las costas del ro Paraguay, tena 2.112 leguas de frente y tena ferrocarril, oficina propia de Correos y Telgrafos, y lnea telefnica.
Al momento de su constitucin, tena los siguientes lmites: al norte lindaba con propiedades del Sr. Cards, Zubizarreta, Aguero y el ro Ypan; al este con el Sr. Vicente Nogus, con montes fiscales y la poblacin de Tacuat; al sur, con el Sr. Jos Serrati y la Rural Espaola, y al oeste, el ro Paraguay.
EL OBRAJE
Desde 1906, dedicaban parte de esos campos a la ganadera, pero el obraje era el regln principal de La Forestal del Paraguay S. A. y tenan trabajando unos 300 hombres y 100 carros. Para ese ao, la extensin de la propiedad haca insuficientes los 15 km de va del ferrocarril, lo que hizo inevitable la construccin de 10 km ms, que fue terminada en 1911.
Unos aos ms tarde, esa va se extendera por 42 km hasta el paraje San Antonio (Punta Riel), ya en las inmediaciones de Tacuat, que dista unos 70 km, donde se producan por mes 500 vigas de madera dura. La exuberancia de sus montes era tan notable que se calculaba en 12 a 14 cimientos por hectrea.
La Forestal del Paraguay S. A. contaba con una administracin general en el Puerto, con una casa central con todo el confort necesario y otra instalacin en la estancia, con galpones, corrales, bretes, rodeos alambrados y tambin otra poblacin grande en la administracin del monte llamado Itacurub. En el puerto se hallaba establecido el aserradero, la estacin del tren (5 mquinas), los talleres de herrera, carpintera, taller mecnico, etc., convirtindolo en un centro econmico y social.
La importancia de La Forestal del Paraguay S. A. hizo necesaria la construccin de una oficina propia de Correos y Telgrafos, y la instalacin de 25 km de lnea telefnica, que una la administracin del puerto con la estancia y la administracin del Monte Itacurub.
Cuando acabaron con los bosques, vino la decadencia y termin la bonanza. La firma entr en quiebra en 1965 y ces sus operaciones, pero en ella qued un pequeo, amable y amoroso poblado, organizado por exempleados de la exempresa maderera.
LA GUERRA CIVIL DEL 47
Esta localidad fue escenario de un relevante episodio histrico del siglo XX. Este fue un punto de abastecimiento de las fuerzas del gobierno del general Higinio Mornigo y fue tomada por los revolucionarios el 16 de marzo de 1947, refiere el historiador Rodrigo Cardozo Samaniego.
Los rebeldes evacuaron su plaza fuerte principal de Concepcin el 31 de julio de 1947 luego de que organizaran una flota de 37 embarcaciones (tres unidades grandes, diez chatas y 24 lanchas menores), que llevaban un armamento improvisado de morteros y ametralladoras, sigue relatando.
Los planes rebeldes prevean que un regimiento de infantera atacara Puerto Milagro y entonces avanzara hacia Puerto Ybapob, que ya haban tomado el 16 de marzo. La flotilla rebelde mientras tanto forzara el pasaje ro abajo y en ruta a Puerto Ybapob hundira o capturara el buque gubernista Coronel Martnez y al remolcador eembuc, que estaban operando entre La Cada y Puerto Milagro.
ATAQUE
El convoy fue comandado por el remolcador Desarrollo, artillado con un can antiareo. Aproximadamente a las 3:00 de la madrugada de aquel da, sorprendi y abord los buques gubernistas de Prats Hill y Coronel Martnez al tiempo que llegaba por tierra el Regimiento N. 1 2 de Mayo, al mando del capitn Bartolom Arajo y el teniente Sigfrido Baby Maluf, con otros jefes y un pelotn de soldados, constituyendo una obra de arte de la concepcin estratgica militar, sostiene Cardozo Samaniego.
Los oficiales y marinos de ambas embarcaciones fueron sorprendidos mientras dorman, algunos cayeron muertos y el resto fue tomado prisionero. Los dos barcos contaban con suficiente capacidad de fuego para combatir en la costa del ro.
En tierra el movimiento tuvo el mismo resultado. Los gubernistas se desbandaron hacia el interior siguiendo la va frrea que conduca a Punta Riel, la misma que us el grueso del frente gubernista que logr vadear el ro Ypan para tomar el distrito de Beln. El general Feliciano Morales, comandante de ese sector, al encontrarse rodeado abandon precipitadamente su puesto comando en calzoncillo. Luego la flota rebelde sigui su camino.
Por su parte, el historiador Fabin Chamorro Torres comenta que el 1 de agosto los revolucionarios continuaron su avance por el ro Paraguay. La aviacin gubernista hizo su trabajo y logr hundir el barco que cargaba todo el parque de guerra y los vveres de los rebeldes.
De todas maneras, al otro da los sublevados tomaron sin mucha resistencia el Puerto Ybapob, pagando un alto precio, ya que un can gubernista acert de pleno en la embarcacin guiada por Alfredo Ramos. Este result herido en la costilla y qued fuera de combate. Entonces, Rafael Franco tom el comando principal de la revolucin en su avance hacia la capital.
AORANZA
La rica historia que rodea a Puerto Ybapob es el punto de partida que hoy vuelven a sentir y soar sus habitantes, quienes son optimistas respecto a volver a ser una comunidad floreciente y progresista en vista de la pavimentacin asfltica que unir Concepcin Beln Villa del Rosario y que se encuentra en etapa muy avanzada.
Nelson Ibarra, un poblador nacido en este lugar, comenta que en la primera poca de La Forestal del Paraguay S. A., se trataba de una floreciente comunidad, pero luego la compaa se fue a la quiebra y los trabajadores terminaron quedndose con sus casas como parte de pago. As se convirti en un pueblo que sobrevive con gente sacrificada que trabaja en estancias de la zona, vive de la pesca, algunos poseen pequeas chacras y hoy da vuelve a tener movimiento gracias al turismo, ya que solo faltan asfaltarse 17 km desde el cruce hasta la entrada a Puerto Ybapob.
TURISMO HISTRICO
La comunidad de Puerto Ybapob junto con el seor Lisandro Doria Valiente estn trabajando en hacer conocer su rica historia, con hechos que ocurrieron en y cerca de la localidad. En este marco ya iniciaron los trabajos con el fin de construir un monolito con una placa conmemorativa con piezas del antiguo ferrocarril encontrados durante
una excavacin para mejorar el canal de desage del arroyo Ybapobom, donde estaban los antiguos talleres del tren. A ms de ello, Doria es propietario del hospedaje rural La Casa de Santi, ubicado a 2 km al sur del casco urbano de Puerto Ybapob, donde est la isla Puerto Arroz, en la costa barran-cosa del ro Paraguay. Adems de todas las comodidades y servicio areo con pista propia, el emprendimiento cuenta con kayaks y una embarcacin en la que se brindan a los turis-tas incursiones para pescar o pasear. Actualmente se encuen-tra en proceso la construccin de habitaciones temticas con imgenes y objetos de la Revolucin de 1947, en una fuerte apuesta al turismo histrico.
