Retención por peaje ilegal en la hidrovía: “Situación se está agravando”
Para el Centro de Armadores Fluviales, el cobro injustificado del peaje en la hidrovía se agrava con la retención de varios buques, entre ellos, uno de bandera paraguaya, por incumplir con este pago. La posición de la región es unánime en contra de la disposición de ese país.
El Juzgado argentino de Primera Instancia en lo Civil y Comercial, Luis Cassinerio ordenó la demora de remolcador con bandera paraguaya HB GRUS, que transportaba mercaderías de origen brasileño.
La orden afecta a cinco embarcaciones, que se encuentran varadas en el puerto de San Lorenzo, provincia de Santa Fe.
“La posición de Paraguay y cuatro países fue contundente, es sorprendente, una situación que se está agravando, subiendo de nivel. Es una situación complicada, por una actitud intransigente desde Argentina” , lamentó el presidente del Centro de Armadores Fluviales, Juan Carlos Muñoz, en una entrevista con radio Cáritas.
El buque guaraní permanecerá inmovilizado hasta tanto pague la deuda de 4.232 dólares en concepto del peaje aplicado unilateralmente por Argentina, sin que exista ninguna contraprestación.
Argentina no demostró los servicios efectivamente prestados a cambio del cobro del peaje, según concluyeron las delegaciones de Paraguay, Bolivia, Brasil y Uruguay, durante la LIX Reunión de la Comisión del Acuerdo, que se llevó a cabo recientemente en Buenos Aires.
En el mismo sentido se pronunció la Comisión Permanente de Transporte de la Cuenca del Plata (CPTCP), integrada por usuarios de la vía navegable de los cinco países signatarios, y cámaras de la industria argentina.
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